春夏時節行車涉水是（shì）經常事，如果涉水深度超過了輪網上的花洞（dòng）外沿，就一定要（yào）及時處理，以確（què）保製動有效。

　　眾所（suǒ）周（zhōu）知，製動是靠摩擦起（qǐ）作用的產生製動效果（guǒ）的過程。車（chē）輪製（zhì）動器就是將動能轉換成熱能的主要部件。它的原理就是將製動片和製動盤壓在一起（qǐ），通過摩擦起製動作用。製動盤（pán）的（de）材料是合金鑄鐵。製動（dòng）片（piàn）的材（cái）料是（shì）耐（nài）磨石棉。它耐高（gāo）溫，摩擦係數大。車輛在運行中，這兩個部件之（zhī）間有（yǒu）一定的間（jiān）隙，以防止製動發生阻滯。正是由於有這個間隙，所以在涉水時，水和泥沙等髒雜物進入間隙內，造成摩擦係數猛烈下降，製動效果就微乎（hū）其微。如果有緊急情況，踩製動是無論如何也站不住的，所以涉水後一定要把製動效果恢複後再上路行駛。

　　具體操作是掛一擋起車以後，右腳在油門踏板上，慢慢（màn）用力，讓車子能走，又不至於熄火為好，這（zhè）時的摩擦片（piàn）和盤都在工作，起製動作用。由摩擦生熱，把水分蒸（zhēng）發掉，恢複製動效果（guǒ）。一旦感覺製動效果和（hé）以前基本相似，就可以正常（cháng）上路行（háng）駛了。

　　還有一種方（fāng）法就是將車停在路邊，等（děng）候晾幹。盤式製動的車型晾幹較快。轂式（shì）製動晾幹較（jiào）慢。因為製動轂用幾萬公裏（lǐ）後，產生摩擦溝槽，溝槽內存（cún）水是不易晾幹的。而槽內還有泥沙沉澱。所（suǒ）以這種車型應該（gāi）拆洗幹淨後再上路，要不然，即使摩擦已經使水分蒸發幹淨，但沉澱（diàn）的泥沙是磨不掉的。它同樣會降低摩擦係（xì）數，使製（zhì）動（dòng）效果降低，甚（shèn）至導致刹車失靈。