1.製（zhì）動盤直徑

　　製動盤直徑D應盡可能取大些，這時製（zhì）動盤的有效半徑（jìng）得到增加，可以降低（dī）製動鉗的夾（jiá）緊（jǐn）力，減少襯塊的單（dān）位壓力（lì）和（hé）工（gōng）作溫（wēn）度。受輪輞（wǎng）直徑，製動盤的直徑通常選（xuǎn）擇為輪輞直徑（jìng）的70%一79%。總質（zhì）量大於2t的汽車應取上限。

　　2.製動盤厚度

　　製動（dòng）盤厚度對製動盤質量和工作時（shí）的溫升有影響。為使質量小些，製動盤厚度不宜取（qǔ）得很大；為了降低溫度，製（zhì）動盤厚度又不宜取得過小。製動盤可以做成實（shí）心的，或者為了散熱通（tōng）風的需要在製動盤中間鑄出（chū）通風孔道。一般實心製動盤厚度可取為10—20mm，通風式製動（dòng）盤厚度取為（wéi）20～50mm，采用較多的是20—30mm。在高速運動下緊急製動，製動盤會形成熱變形，產生顫抖（dǒu）。為提高製動盤摩擦麵的散熱性能，大多把製（zhì）動盤做成中間空洞的通風式製動盤，這樣可使製動盤溫度降低20%～30%。